Забойного двигателя грязи забойного двигателя

двигатель бурового раствора забойного двигателя

1. согнуты забойный двигатель: угол отгиба на универсальной оси может соответствовать кривизне сбрасывая, одной согнуты и дважды изогнутый доступны.

2. согнуты ангел регулируемые забойного двигателя: угол отгиба от забойного двигателя может быть adusted на поверхности скважины, который увеличивает продлении сбрасывая

3. расширенный двигатель вниз отверстие: на основе общего забойного двигателя, крутящий момент может быть увеличен с шагом увеличения для двигателя, сверло быстро.

4. полый ротор забойного двигателя: принятие полого ротора для различных размеров из твердого сплава реактивном сопле текучестью ввода и лошадиных сил бурового долота.

5. высокая стартовое забойный двигатель: кривизна пинать-офф может достичь 1o / м с конкретной конструкции, длина затрудненное целого и прилегающих согнуты к долоту

6. насыщенный соленой воды грязи устойчивостью забойного двигателя: специальный слой покрытия ротора имеет более высокую способность к коррозии и износу, что позволяет забойный двигатель работать в течение длительного времени в насыщенной соленой воды грязи

7. высокая температура забойного двигателя: стойкая температура двигателя может достигать более 150 ° С использованием плотного превосходной устойчивостью температуры резины в статоре.с возможностью температурной устойчивостью резины в статоре, требование глубоких скважин, до глубокой хорошо и высокой температуры грады зоны бурения могут быть удовлетворены.

8. запечатанная трансмиссионный вал забойного двигателя: превращение грязи уплотнен к масляным уплотнением вала трансмиссии, это улучшает состояние тяги asletree и радиальной Axletree, сделать всю жизнь скважинный двигатель долго

апи забойный двигатель двигатель бурового раствора